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中国在马来西亚再落一子 对新加坡也是机遇

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发表于 2017-8-13 16:28:28 | 显示全部楼层 |阅读模式

中国在马来西亚再落一子 对新加坡也是机遇

核心提示:社论称,马来西亚政府对由中国投资的新铁路寄予厚望,希望借其推动马来半岛东海岸的经济发展,进而促进马来西亚社会的稳定,这对新加坡亦有利。


参考消息网8月12日报道 新加坡《联合早报》8月11日发表社论《预期马来半岛东铁开新局》称,马来西亚政府对由中国投资的新铁路寄予厚望,希望借其推动马来半岛东海岸的经济发展,进而促进马来西亚社会的稳定,这对新加坡亦有利。

在国际上备受注目的中国投资、全长688公里的马来西亚半岛东海岸铁路(简称东铁),于8月9日在彭亨州关丹正式动土,预计在2024年完工。马来西亚首相兼财政部长纳吉保证,将来东铁可望带动彭亨、登嘉楼和吉兰丹的经济发展,也有助于减缓马六甲海峡的繁忙情况。

文章称,马来西亚向中国融资550亿林吉特(1马来西亚林吉特约合1.55元人民币——本网注)的东铁,是意在使马来西亚蜕变的重大投资,马政府有理由对此寄以厚望。纳吉说,目前南海及马六甲海峡的运输贸易主要依赖新加坡,东铁完成后,配合关丹深水码头的建成,能大大提升马国的国际贸易地位,这条铁路也可作为泛亚铁路枢纽。东铁的货运与客运比重是70%对30%。所以,它主要还是作为一条货运铁路。半岛东西两岸的货运开通了新的路线,理论上可以免去绕道新加坡的水路,节省一些商业成本。

文章称,半岛东海岸的经济发展一向滞后,运输业落后是一大因素,东西货运打通之后,也许可以把更多的资金吸引到东岸三州。

文章称,中国资金过去几年大举进军半岛,推动柔佛的填土和大小房地产项目开发,大大地改变了南马的面貌,带来蓬勃的发展气象。此外,马中共同发展的马六甲皇京港,在马来西亚国内引起很大的兴奋。

文章称,皇京港表面上是挑战新加坡的海港地位,但它其实是个集旅游、住宅、经济特区和港口的综合项目,对新加坡的威胁还言之过早。新加坡总理公署部长兼人力部和外交部第二部长杨莉明今年1月间在国会中回答议员的问题时表示,以储油设施的储存能力为例,皇京港计划建造150万立方米的储油设施,与新加坡目前的2050万立方米的储油容量相去甚远,而且这个计划也缺乏集装箱处理设施。

文章称,新加坡刚步入建国52周年,虽经历了不少的风风雨雨,但经济仍保持强劲活力。中国提出了“一带一路”倡议,为区域打开新的局面。马来西亚的新格局也可以视为乘势而为,它表现出更大的经济动力,给新加坡带来竞争也带来机遇。马来半岛本来就是新加坡投资家的投资重点,东铁若是如预期一样带动东岸的经济发展,也等于给新加坡商界多打开一个投资的窗口。

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